Моменты затяжки резьбовых соединений Chery Tiggo T11

⚠️ Важно: Все значения указаны в Н·м (Ньютон-метрах). Затяжку критических соединений (ГБЦ, шатуны) часто проводят в несколько этапов с доворотом на угол. Всегда используйте исправный динамометрический ключ.

1. Двигатель (ДВС 4G63 / 4G64)

Узел / Деталь Момент затяжки (Н·м) Примечание / Порядок
Головка блока цилиндров (ГБЦ) 20 + 90° + 90° 3 этапа: 20 Н·м, затем доворот на 90°, затем еще на 90°. Затяжка от центра к краям по спирали.
Крышки коренных подшипников 40–50 + 180° 1-й этап: 40–50 Н·м, 2-й этап: доворот на 180°.
Крышка шатуна 22–28 Возможен вариант затяжки: 20 Н·м + 90°–100°.
Маховик 135 Болты крепления к коленвалу.
Шкив коленчатого вала 120–140 Центральный болт.
Масляный картер (поддон) 12–18 Не перетягивать во избежание деформации.
Сливная пробка масла 45 Замена уплотнительного кольца обязательна.
Свеча зажигания 25 -

2. Ходовая часть и Подвеска

Передняя подвеска

Узел Момент (Н·м)
Гайка ступицы переднего колеса 260–280
Болт крепления рычага к поперечине 75–85
Болт крепления поперечины (подрамника) 170–190
Гайка стойки стабилизатора 40–50

Задняя подвеска

Узел Момент (Н·м)
Гайка ступицы заднего колеса 260–270
Болт крепления карданного вала к редуктору 75–85
Гайка крепления рычагов к кулаку 100–120

3. Колеса и Тормоза

Узел Момент (Н·м) Примечание
Гайки крепления колеса 100–120 Проверять после первых 50 км пробега.
Болт крепления суппорта 31–38 Направляющие суппорта.
Болт крепления скобы суппорта 120–128 К поворотному кулаку.

4. Рулевое управление и Трансмиссия

  • Гайка наконечника рулевой тяги: 35–45 Н·м (палец шаровой: 122–142 Н·м)
  • Болт крепления рулевого механизма: 75–85 Н·м
  • Болт крепления КПП к двигателю: 39–48 Н·м

Данные основаны на сервисных мануалах для Chery Tiggo T11 (двигатели 4G63/4G64). При проведении работ рекомендуется сверяться с актуальной документацией для конкретного года выпуска автомобиля.

```