Диагностика тормозной системы Chery Tiggo

Профессиональное руководство по проверке и обслуживанию тормозов

Проверка тормозной системы автомобиля — Профессиональная диагностика тормозной системы

Проверка работоспособности вакуумного усилителя

Снижение эффективности торможения часто связано с неисправностью вакуумного усилителя. Выполните экспресс-диагностику:

1 Тест вакуумного усилителя: При заглушенном двигателе несколько раз нажмите на тормозную педаль для устранения разрежения в системе. Затем, не отпуская педаль, запустите мотор. Если педаль слегка опустилась вниз после запуска — усилитель работает исправно.

Вакуумный усилитель и главный тормозной цилиндр

2 Диагностика шлангов и соединений: Если педаль осталась на месте, тщательно осмотрите вакуумный шланг:

Проверьте целостность шланга, идущего от впускного коллектора к усилителю
Убедитесь в надежности крепления шланга к штуцерам
Осмотрите место соединения с самим усилителем

Важно! Шланг подключен к вакуумному усилителю через обратный клапан. Обязательно проверьте его работоспособность. При обнаружении неисправности клапан подлежит замене.

Поврежденный шланг необходимо заменить или отремонтировать. Если шланг в порядке, но усилитель не работает — требуется замена самого вакуумного усилителя.

Диагностика передних дисковых тормозов

Пульсация и биение тормозной педали при торможении обычно указывают на проблемы с передними тормозными механизмами.

Визуальный осмотр тормозного диска

3 Осмотр тормозных дисков: Поднимите автомобиль на домкрате и поочередно демонтируйте передние колеса для осмотра дисков:

Технические требования:

Минимальная толщина диска: 23,0 мм
Поверхность должна быть идеально ровной и гладкой с обеих сторон

Измерение толщины тормозного диска микрометром

Ржавчина на дисках: Если после длительной стоянки на дисках появились пятна ржавчины (обычно из-за непросушенных тормозов), попробуйте зачистить рабочую поверхность мелкозернистой наждачной бумагой. Если зачистка не помогла — диски необходимо отдать на проточку или заменить.

4 Проверка подвижности поршня: Демонтируйте тормозные колодки и попробуйте аккуратно сдвинуть поршень отверткой. Если поршень не перемещается — он заклинил в тормозном цилиндре.

ОПАСНОСТЬ! Заклинивание поршня приводит к постоянному подтормаживанию колеса при отпущенной педали и может вызвать занос автомобиля при торможении!

Проверка задних тормозных механизмов

Рывки автомобиля при торможении, скрип в области задних колес и занос задней оси при интенсивном торможении свидетельствуют о проблемах с задними тормозами.

Диагностика задних тормозных механизмов

Техническое требование: Минимальная толщина заднего тормозного диска должна составлять не менее 7,0 мм. Проверка выполняется аналогично передним дискам.

Обслуживание стояночного тормоза

Схема дисковой тормозной системы с стояночным тормозом

Стояночный тормоз активирует задние тормоза через систему тросов, соединяющих рычаг ручника с механизмами управления колодками.

ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ! Многие водители редко используют стояночный тормоз, пытаясь продлить его срок службы, но добиваются обратного эффекта. При редком использовании в оболочках тросов скапливаются грязь и влага, тросы покрываются ржавчиной, перестают перемещаться и обрываются.

Рекомендация: Используйте стояночный тормоз регулярно, когда это необходимо, и не забывайте периодически регулировать его привод!

Профессиональная проверка

Точные измерения микрометром

Основные признаки неисправностей тормозной системы

Мягкая педаль тормоза — возможна неисправность вакуумного усилителя или наличие воздуха в системе
Биение педали — деформация или износ тормозных дисков
Увод автомобиля в сторону при торможении — заклинивание поршня или неравномерный износ колодок
Скрип и посторонние звуки — износ колодок или загрязнение тормозных механизмов
Увеличение тормозного пути — износ колодок/дисков или неисправность усилителя

На главную

Раздел 1. Устройство автомобиля

Раздел 2. Советы по эксплуатации автомобиля

Раздел 3. Неисправности в пути