🔗 Адрес страницы: tigovod.see.ru/tormoznaya-sistema/peredniy-support/snyatie-ustanovka

Данная инструкция описывает процесс демонтажа и монтажа тормозного суппорта вместе с направляющей скобой на переднем колесе автомобиля Chery Tiggo. Эта процедура может потребоваться для замены самого суппорта, ремонта направляющих пальцев или глубокой очистки элементов тормозной системы.

🛠️ Необходимые инструменты

Гаечный ключ или головка на 17 мм
Отвертка с плоским жалом
Отвертка с крестообразным жалом (для креплений датчиков)
Шприц или резиновая груша (для откачки тормозной жидкости)
Емкость для сбора старой тормозной жидкости
Чистая ветошь и перчатки

📋 Пошаговая инструкция по снятию

1 Подготовка автомобиля:

Установите автомобиль на ровную поверхность и зафиксируйте ручным тормозом
Ослабьте болты крепления нужного колеса
Поднимите автомобиль домкратом и снимите колесо

2 Отключение датчика износа колодок:

Найдите держатель жгута проводов датчика износа тормозных колодок
Выверните крепежный болт и аккуратно снимите держатель
Отсоедините электрическую колодку датчика от основного жгута проводки

3 Снижение уровня тормозной жидкости:

Откройте капот и найдите бачок главного тормозного цилиндра
С помощью шприца откачайте часть тормозной жидкости из бачка
Это предотвратит перелив жидкости при утоплении поршня суппорта

4 Утапливание поршня суппорта:

Вставьте плоскую отвертку между внешней колодкой и корпусом суппорта
Плавно вдавите поршень внутрь цилиндра до упора
⚠️ Следите за уровнем жидкости в бачке, чтобы он не переполнился

5 Отсоединение тормозного шланга:

Открутите штуцер крепления тормозного шланга к суппорту
Заглушите отверстия чистыми пробками для предотвращения попадания грязи
Используйте новые медные шайбы при обратной установке

6 Демонтаж суппорта в сборе:

Ключом на 17 мм выверните два болта крепления направляющей скобы
Болты обычно расположены с задней стороны ступицы
Снимите весь узел (суппорт + направляющая + колодки) с тормозного диска

7 Дефектовка и осмотр:

Проверьте состояние пыльников направляющих пальцев — они должны быть целыми
Убедитесь, что направляющие перемещаются свободно, без заеданий
Осмотрите резиновые уплотнительные кольца поршня на предмет повреждений

✅ Установка нового или отремонтированного суппорта

1 Очистка и смазка:

Очистите посадочные места на поворотном кулаке от грязи и коррозии
Смажьте направляющие пальцы специальной высокотемпературной смазкой для суппортов
❌ Не используйте обычный литол или солидол — они разрушают резину!
Нанесите антискрипную пасту на торцы новых колодок в местах контакта

2 Монтаж:

Установите суппорт в сборе на место, совместив отверстия с резьбой
Закрутите крепежные болты ключом на 17 мм
Затяните с рекомендуемым моментом: 30–40 Н·м (уточняйте по мануалу)

3 Подключение шлангов и датчиков:

Подключите тормозной шланг с новыми медными шайбами под штуцером
Затяните штуцер с требуемым моментом
Подсоедините разъем датчика износа колодок
Установите и закрепите держатель жгута датчика

4 Завершающие операции:

Установите колесо и затяните болты, опустите автомобиль
🔴 Обязательно прокачайте тормозную систему после отсоединения шланга!
Долейте тормозную жидкость в бачок до отметки MAX
Перед поездкой несколько раз нажмите на педаль тормоза для прижатия колодок
Проверьте эффективность торможения на малой скорости в безопасном месте

⚠️ Предупреждение о безопасности:
Работы с тормозной системой требуют внимательности и соблюдения моментов затяжки. Неисправность тормозов напрямую влияет на безопасность дорожного движения. Если вы не уверены в своих силах — обратитесь в специализированный сервис.

🖼️ Иллюстрации процесса

🔹 Общий вид переднего суппорта: видны направляющие пальцы с пыльниками и крепление шланга

🔹 Процесс замены: сравнение компонентов и установка нового узла

🔹 Детали ремкомплекта: пыльники, уплотнения, направляющие пальцы

🔹 Установленный суппорт в сборе с тормозным диском (вид сбоку)

🔹 Тормозной диск и ступица после демонтажа суппорта — проверьте на износ

🔹 Демонтированный суппорт: видны точки крепления к поворотному кулаку