Руководство по обслуживанию Чери Тигго

Одно из главных достоинств Chery Tiggo — отличная комплектация. Уже в базе автомобиль оснащен легкосплавными колесными дисками с шинами 235/65 R16, передними противотуманными фарами, светодиодными ходовыми огнями, боковыми зеркалами с электроприводом и подогревом. Рулевое колесо имеет вертикальную регулировку и кнопки управления аудиосистемой — она представлена CD-плейером с USB и четырьмя динамиками. Передние и задние электростеклоподъемники и кондиционер также входят в стандартное оснащение. В более дорогой комплектации Tiggo предложит аудиосистему с CD-чейнджером на 6 дисков, обогрев передних сидений, люк с электроприводом.

За свою жизнь Chery Tiggo примерил несколько двигателей. Так, на ранние версии Tiggo устанавливались мицубисиевские моторы объемом 2,0 и 2,4 л. Позже кроссовер получил моторы Acteco — совместную разработку китайцев и австрийцев из фирмы AVL. Базовый двигатель объемом 1,6 литра, носящий серийное обозначение SQR481F, имеет в запасе 119 л.с. мощности (при 6150 об/мин) и максимальный крутящий момент 147 Нм (при 4500 об/мин). Он ставится на переднеприводные и полноприводные модификации, но несколько слабоват для кроссовера. Более интересен двухлитровый вариант (ставится только на полноприводные версии). У него в запасе уже 136 л.с. (при 5750 об/мин) и максимум крутящего момента 180 Нм (при 4000 об/мин).

Некоторое время на машине существовал французский 4-ступенчатый «автомат». Но механическая коробка — собственной разработки. По полному приводу тоже были варианты. До 2010 года муфта, подключающая задние колеса (у Tiggo не Full Time), располагалась посередине колесной базы и передавала значительные вибрации на кузов. После ее отнесли к заднему редуктору. Ходовая часть Tiggo, как у всех современных кроссоверов, в меру жесткая. Спереди и сзади у автомобиля независимые подвески и дисковые тормоза, так что Tiggo отличается сбалансированным поведением на дороге и эффективным торможением.

Из систем безопасности Chery Tiggo предлагает фронтальные подушки безопасности для водителя и пассажира, усилители жесткости в дверях, трехточечные ремни безопасности с натяжителями, дополнительный стоп-сигнал, антиблокировочную систему (ABS), дополненную системой распределения тормозного усилия (EBD). В топовой комплектации предлагается парктроник. В конце 2006 года Tiggo прошел краш-тест агентства VCA, в котором показал достойные результаты.

Chery Tiggo очень популярен не только в Китае, но и на рынках развивающихся стран. Высоким спросом он пользуется в России и на Украине. О популярности автомобиля может утверждать хотя бы тот факт, что уже в 2007 году был выпущен миллионный экземпляр. В целом дорестайлинговые машины имеют вполне приемлемое качество сборки, равномерные зазоры панелей, хотя Tiggo не избежал всех тех особенностей, которыми «славятся» многие китайские машины, как, например, жесткий и легко царапающийся пластик, с характерным запахом в нагретом на солнце салоне, и посредственная шумоизоляция. Вполне имеет смысл покупка подержанного Tiggo, если за автомобилем хорошо следили, нет сколов краски (кузов ржавеет быстро) и цена привлекательная. Можно также обратить внимание на рестайлинговую версию, продажи которой стартовали в 2012 году.