Раздел 8. Рулевое управление
Раздел 8. Рулевое управление
«Модельный ряд Chery Tiggo комплектуется реечным рулевым механизмом, работающим в паре с гидравлическим усилителем (см. рис. 8.1). Конструкция дополнена травмоустойчивым рулевым валом, который позволяет водителю менять угол его наклона (см. рис. 8.2). Передача усилия на колеса осуществляется через привод, включающий пару тяг; они крепятся к поворотным кулакам передней подвески посредством шаровых опор.»
Давление в контуре гидравлического усиления генерируется пластинчатым насосом, который смонтирован непосредственно на силовом агрегате и активируется посредством поликлинового ремня. В случае выхода системы усилителя из строя контроль над траекторией движения не теряется, однако физическое усилие, требуемое для вращения руля, существенно увеличивается.
Сам корпус реечного механизма располагается в подкапотном пространстве и жестко фиксируется болтовым соединением к поперечной балке передней подвески.
Связь между валом рулевой колонки и входным валом механизма осуществляется через промежуточный элемент, оснащенный двумя карданными шарнирами. Для повышения уровня пассивной безопасности в конструкции верхнего шарнира этого промежуточного вала (илл. 8.В) предусмотрен специальный энергопоглощающий демпфер.
Защита от несанкционированного угона реализована через замок зажигания: при извлечении ключа происходит блокировка вращения вала рулевого колеса. Кроме того, на кожухе колонки сформирован единый узел подрулевых переключателей, который объединяет управление головной оптикой, сигнализацией поворотов, а также системами стеклоочистки и омывания для лобового и заднего стекол.
Рис. 8.1. Рулевой механизм: 1 - наконечник левой рулевой тяги; 2 - левая рулевая тяга; 3, 6 - защитные чехлы; 4 - карданный шарнир рулевого вала; 5 - рулевой механизм; 7 - правая рулевая тяга; 8 - наконечник правой рулевой тяги
Рис. 8.2. Рулевая колонка: 1 - вал рулевой колонки; 2 - кожух рулевой колонки; 3. Механизм регулировки положения рулевого колеса; 4 - блокирующая рукоятка механизма регулировки положения рулевого колеса; 5 - замок зажигания